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Tractor 5050E John Deers
18,900.00€El precio actual es: 18,900.00€. El precio original era: 23,500.00€. IVA INCLUIDO
- Motor PowerTech E de 3 cilindros y 2,9 litros con turbocompresor
- Transmisión 9F/3R con inversor mecánico
- Elevación y descenso rápido eléctricos (EQRL) para un control fácil de los accesorios
- Plataforma de conducción abierta aislada
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*Garantía de 5 años para contenedores nuevos.
Todas las operaciones cumplen con PCI-DSS y RGPD.
VERSATILIDAD FIABLE
Al adquirir un tractor, puede que tengas algunas preguntas. Cuando diseñamos el 5E, comenzamos con las mismas preguntas.Es por esto que tenemos las respuestas.
1 | CÓMODA CABINA TECHCENTER™*
Hay muchas cosas que te gustarán de ella:el asiento con suspensión neumática, la extraordinaria cantidad de espacio y la pantalla clara totalmente digital de fácil lectura. Añade el aire acondicionado opcional y el asiento del acompañante para obtener la máxima comodidad.
* No disponible para el 5050E
2 | SELECCIÓN
Una transmisión 9A/3R con inversor mecánico está disponible para el 5050E, y hay dos transmisiones PowrReverser™ (12A/12R y 24A/12R) para los modelos más grandes.
3 | MANDOS ELECTRÓNICOS
Mantén la productividad con la tracción en las cuatro ruedas electrohidráulica, el práctico mando de control de régimen del motor electrónico y el ahorro de tiempo que ofrecela función de elevación y descenso rápido eléctrico. Pero aún hay más: TDF electrohidráulica, ajuste Hi-Lo electrohidráulico y una pantalla totalmente digital.
4 | COMPACTO
Su peso contenido de 3,3 toneladas, su baja altura de 2,4 m, y sólo 3,6 m de longitudle permiten adaptarse a todo tipode trabajos.
5 | CAPACIDAD DE MANIOBRA
El 5E destaca en espacios limitados gracias a la corta distancia entre ejes de 2,05 m, el radio de giro reducido de 3,94 m y un gran ángulo de dirección de 55°.
MOTORES
El corazón del 5E es un motor John Deere turboalimentado de 2,9 l desarrollado específicamente para superar todos los trabajos difíciles que aborde tu 5E durante todo el año. El motor solo diésel combina un sistema de inyección de combustible Common Rail de alta presión con control electrónico, trabajando a un régimen nominal reducido del motor de 2.100 r. p. m. que mantiene el consumo de combustible bajo control, genera un potente par motor y cumple la normativa de emisiones Fase V.
POTENTES ELECCIONES
Adapta tu motor a los requisitos de potencia necesarios para los trabajos diarios más comunes – nuestro motor de 3 cilindros está disponible entre 49 y 75 CV.
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